11月5日，由中國航天科技集團(tuán)六院自主研制的國內(nèi)最大推力液體火箭發(fā)動機(jī)首次整機(jī)試車圓滿成功，該型發(fā)動機(jī)的“心臟”——燃料渦輪泵所用的大尺寸低溫軸承由軸研所研制配套。

該型發(fā)動機(jī)整機(jī)試車成功標(biāo)志著我國重型運(yùn)載火箭發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，具有重要里程碑意義，航天液體動力技術(shù)支撐航天強(qiáng)國建設(shè)邁上嶄新臺階。據(jù)悉，該型發(fā)動機(jī)推力值高達(dá)500噸級，是目前現(xiàn)役120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)的四倍，未來將應(yīng)用于我國自主研制的重型運(yùn)載火箭上，可為載人登月、深空探測等重大工程提供強(qiáng)大動力保障。

由于該型發(fā)動機(jī)推力大，渦輪泵軸承需要在超低溫、大載荷、超高速工況下長壽命運(yùn)轉(zhuǎn)，對軸承的耐溫、承載、轉(zhuǎn)速性能指標(biāo)都提出了前所未有的苛刻條件，且由于并無可借鑒的資料與經(jīng)驗，渦輪泵軸承的研制也被列為重型運(yùn)載火箭發(fā)動機(jī)研制的關(guān)鍵任務(wù)之一。

軸研所在接到軸承研制任務(wù)后，第一時間組織了低溫軸承關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊，嚴(yán)謹(jǐn)求實、攻堅克難，歷時多年，通過數(shù)十次反復(fù)方案改進(jìn)與試驗，掌握了特種低溫潤滑、保持架強(qiáng)度、動力學(xué)仿真、介質(zhì)流場熱分析、鋼球拖動理論等一批關(guān)鍵技術(shù)，解決了軸承試車后出現(xiàn)的燒傷、磨損、表面變色的故障問題，最終研制出滿足渦輪泵高性能要求的超高轉(zhuǎn)速、高可靠性的大尺寸低溫軸承，為重型液體運(yùn)載火箭發(fā)動機(jī)整機(jī)試車的成功提供有力保證。

（通訊員：李亮）

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